必威2011年，重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”班列正式开行，行为中欧班列的前身，它像一条标志宁静共赢的钢铁丝带，将中德两国经济脉络联合正在一块，也为中德人文调换兴办了基石。中欧班列也为德国杜伊斯堡引入源源不息的货流，现在杜伊斯堡摇身成为亚欧营业紧张要道，每周约有60列中欧班列抵达，装有各式货色的大宗集装箱正在此分拨转运至其他欧洲国度。

　　3月14日，黑龙江至荷兰首条中欧班列线吨氨基酸的“钢铁驼队”估计15天支配即可达到荷兰蒂尔堡，与海运比拟，运到时候约精打细算三分之二必威，运距削减二分之一，大大升高了企业的运输效果。统一天里，2016年既已开行的成都-蒂尔堡-鹿特丹班列也抵实现都，本次班列为第110届寰宇糖酒会运回来了德国啤酒、荷兰糖果、比利时巧克力、法国红酒等等，宽裕知足了参展商物料运输的时效需求。

　　跟着中欧之间营业需求不息出现，通往亚欧接壤地域格鲁吉亚、土耳其的中欧班列也实行了开行测试，波兰、匈牙利、塞尔维亚、捷克等中东欧国度经济通过中欧班列的桥梁与中国精密相连，合伙发现更多贸易时机。本年来，中欧班列照旧强势延长必威共赢，2024年一季度累计开行4541列，同比延长9%，发送货色为49.3万标箱，同比延长10%。中欧班列累计开行已超8.5万列，联通了欧洲25国219个都邑，正在环球地缘政事式样演变与冲突中必威、环球供应链动荡与改变的大势下，中欧班列行为亚欧大地陆道运输紧张的经贸纽带，提拔了亚欧大陆政事经济联通程度，夯实国际合营平台修筑基本，帮力“一带一齐”修筑高质地开展。

　　中欧班列运转十三年，“一带一齐”修筑进入第十一年，亚欧地域家产经济已然变成了你中有我、我中有你的合作无懈闭联，行为对方最紧张的营业伙伴，过去一年虽风云动荡，欧盟与中国的双向投资已经坚持延长态势，营业额高达7830亿美元。非论是呆滞、医药、通讯、电子、日用百货等范围的彼此需求共赢，照样正在新能源范围的健壮有序的合营与逐鹿，中欧经贸最佳式样无疑应是互利互惠、彼此促使、共享超大范围墟市机会。

　　中欧经贸数据很敦厚，中国墟市机会多也很实际，中欧合营流程中也存正在极少寻事和袭击，而放下私见寻求更多优点合伙点和合营空间是破局闭头，惟有消释营业壁垒、拓宽合营范围、优化环球家产链组织、合伙将经济“蛋糕”做好做大，最终才智完毕多方互利共赢。（杨孟帆 张伟民）必威中欧班列强势延长 亚欧区域互利共赢